Компанії Boom Supersonic 28 січня вдалося здійснити надзвуковий політ свого експериментального літака XB-1. Ця віха зробила важливий крок на шляху до відновлення комерційних надзвукових пасажирських перевезень.
Boom Supersonic прагне повернути надзвукові авіаподорожі в комерційну сферу, пропонуючи швидкісні перельоти. Проте ця технологія має свої недоліки: висока вартість експлуатації та гучні звукові удари залишаються головними перешкодами для широкого впровадження. Однак компанія впевнена, що сучасні технології можуть зробити надзвукові рейси більш екологічними та доступними.
Перший політ XB-1 відбувся у березні 2024 року, після чого розпочалася серія тестових польотів. Поступово літак набирав висоту та швидкість, готуючись до надзвукового рубежу. Хоча Boom трохи відстає від графіка, досягнення цього етапу на початку 2025 року все ж є значним проривом.
Політ у прямому ефірі
Історичний політ відбувався в прямому ефірі на YouTube. Експериментальний літак XB-1 завдовжки 19 м, який під час випробувального польоту подолав звуковий бар’єр тричі, слугує демонстратором технологій для майбутнього пасажирського лайнера Overture, дебют якого запланований на 2029 рік.
Overture буде оптимізований для використання стійкого авіаційного палива, однак ще належить довести економічну доцільність цієї моделі. Крім того, важливим питанням залишається зниження впливу звукових ударів на навколишнє середовище та мешканців Землі.
Надія на повернення надзвукових польотів
Востаннє комерційні надзвукові польоти виконувалися у 2000-х роках, коли припинив експлуатацію Concorde. З 1973 року Федеральне управління цивільної авіації США заборонило надзвукові перельоти над сушею через потужні звукові удари. Швидкість звуку становить близько 1234 км/год (1 Мах), і подолання цього бар’єру супроводжується сильним акустичним впливом.
Boom Supersonic — не єдина компанія, що працює над цією технологією. NASA розробляє X-59, який має зменшити звуковий удар, зробивши його подібним до легкого стуку. Якщо випробування підтвердять ефективність технології, це може призвести до перегляду регуляторних обмежень на надзвукові польоти над сушею.
Співпраця приватних компаній та космічних агенцій може стати ключем до відродження надзвукових комерційних перевезень. Якщо Boom та інші гравці зможуть подолати виклики економічної доцільності та екологічної безпеки, майбутнє авіації може змінитися назавжди.
Раніше ми повідомляли про те, як ракетоплан Mk-II Aurora готується побити рекорд МіГ-25 та SR-71.
За матеріалами boomsupersonic.com
