На початку листопада демонстраційний літак Boom Supersonic XB-1 здійснив свій восьмий політ, встановивши нові рекорди висоти та швидкості. Це черговий крок у реалізації амбітної мети компанії — повернення комерційних надзвукових польотів в американське небо.
Нові досягнення XB-1
16 листопада літак XB-1 досяг висоти 7632 м. Тривалість польоту склала 54 хвилини, а максимальна швидкість сягнула 0,82 Маха (870 км/год). Це найвищі показники для XB-1 з моменту першого польоту, який відбувся у березні 2024 року.
Компанія Boom планує ще кілька дозвукових польотів до кінця року, після чого літак спробує подолати швидкість звуку 1 Мах — це близько 1234 км/год. Вихід на таку швидкість супроводжується звуковим ударом — гучним вибухом, що виникає під час подолання звукового бар’єра.
Перспективи відродження надзвукових польотів
Надзвукові пасажирські перевезення стали недоступними після завершення польотів «Конкорда» у 2003 році через високу вартість і шумовий вплив. Зокрема, у 1973 році Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) заборонило цивільні надзвукові польоти над сушею через негативний вплив звукових ударів.
Однак сьогодні Boom Supersonic та інші організації шукають способи повернення надзвукових подорожей. Паралельно з XB-1 NASA розробляє літак X-59, який має мінімізувати шум звукового бар’єра. За словами інженерів, шум цього літака звучатиме як закриття автомобільних дверей. Успіх цього проєкту може змінити правила FAA, дозволивши надзвукові польоти над сушею.
Комерційне майбутнє надзвукових літаків
Мета Boom Supersonic — створення пасажирського літака Overture. XB-1 є демонстратором технологій для цього проєкту. Хоча Overture зможе долати звуковий бар’єр, польоти над сушею плануються на швидкості 0,94 Маха (998 км/год), що приблизно на 20% швидше за звичайні авіарейси.
Успішна демонстрація технологій XB-1 та X-59 може відкрити нову еру швидких та комфортних перельотів. За умови мінімального шумового впливу на мешканців наземних територій FAA може переглянути заборону на надзвукові польоти вже до 2027 року.
Раніше ми повідомляли про те, як Китай адаптував Starlink для виявлення літаків-невидимок.
За матеріалами livescience.com
