Сверхзвуковая революция: самолет XB-1 преодолел звуковой барьер в прямом эфире

Компании Boom Supersonic 28 января удалось совершить сверхзвуковой полет своего экспериментального самолета XB-1. Эта веха сделала важный шаг на пути к восстановлению коммерческих сверхзвуковых пассажирских перевозок.

XB-1
Самолет XB-1 является основой для сверхзвукового авиалайнера Boom Overture. Фото: Boom Supersonic

Boom Supersonic стремится вернуть сверхзвуковые авиапутешествия в коммерческую сферу, предлагая скоростные перелеты. Тем не менее эта технология имеет свои недостатки: высокая стоимость эксплуатации и громкие звуковые удары остаются главными препятствиями для широкого внедрения. Однако компания уверена, что современные технологии могут сделать сверхзвуковые рейсы более экологичными и доступными.

Boom Supersonic XB-1
Boom Supersonic XB-1. Фото: boomsupersonic.com

Первый полет XB-1 состоялся в марте 2024 года, после чего началась серия тестовых полетов. Постепенно самолет набирал высоту и скорость, готовясь к сверхзвуковому рубежу. Хотя Boom немного отстает от графика, достижение этого этапа в начале 2025 года все же является значительным прорывом.

Полет в прямом эфире

Исторический полет происходил в прямом эфире на YouTube. Экспериментальный самолет XB-1 длиной 19 м, который во время испытательного полета преодолел звуковой барьер трижды, служит демонстратором технологий для будущего пассажирского лайнера Overture, дебют которого запланирован на 2029 год.

Overture будет оптимизирован для использования устойчивого авиационного топлива, однако еще предстоит доказать экономическую целесообразность этой модели. Кроме того, важным вопросом остается снижение влияния звуковых ударов на окружающую среду и жителей Земли.

Надежда на возвращение сверхзвуковых полетов

Последний раз коммерческие сверхзвуковые полеты выполнялись в 2000-х годах, когда прекратил эксплуатацию Concorde. С 1973 года Федеральное управление гражданской авиации США запретило сверхзвуковые перелеты над сушей из-за мощных звуковых ударов. Скорость звука составляет около 1 234 км/ч (1 Мах), и преодоление этого барьера сопровождается сильным акустическим воздействием.

Boom Supersonic — не единственная компания, работающая над этой технологией. NASA разрабатывает X-59, который должен уменьшить звуковой удар, сделав его подобным легкому стуку. Если испытания подтвердят эффективность технологии, это может привести к пересмотру регуляторных ограничений на сверхзвуковые полеты над сушей.

Overture
Проект пассажирского сверхзвукового самолета Overture. Иллюстрация: boomsupersonic.com

Сотрудничество частных компаний и космических агентств может стать ключом к возрождению сверхзвуковых коммерческих перевозок. Если Boom и другие игроки смогут преодолеть вызовы экономической целесообразности и экологической безопасности, будущее авиации может измениться навсегда.

Ранее мы сообщали о том, как ракетоплан Mk-II Aurora готовится побить рекорд МиГ-25 и SR-71.

По материалам boomsupersonic.com

Опасный астероид 2024 YR4 может врезаться в Луну вместо Земли
Между Луной и Марсом: NASA предлагает Трампу компромисс
Меньше бюрократии: Blue Origin уволит каждого десятого сотрудника
«Живое» небо: захватывающее видео дрейфа облаков на Марсе
Прощай, Земля: аппарат Blue Ghost сделал потрясающее космическое селфи
Hubble и Chandra собрали звездный букет на День святого Валентина
Постичь безграничный космос: существует ли конец Вселенной?
Самое мощное нейтрино в истории: обнаружена частица с энергетическим рекордом
От Колумбии до Индии: куда может упасть астероид 2024 YR4
Департамент Илона Маска займется проверкой платежей NASA