Российско-украинская война вызвала нехватку широкофюзеляжных самолетов для доставки больших спутников к месту старта. Самолеты компании «Антонов» максимально загружены. Мировая индустрия ищет замену российским перевозчикам.
Нехватка самолетов «Антонов»
Российско-украинская война повлияла на мировую космическую отрасль разными способами. Один из них — задержки в перевозке крупногабаритных спутников. Корпорация «Антонов» потеряла флагман своего авиапарка — «Мрию». А российские «Русланы» находятся под санкциями.
Далеко не все современные спутники имеют массу менее 100 кг. Многие из них весят 6—8 тонн и имеют соответствующие габариты. И космодромы, из которых этих великанов можно запускать, могут находиться на другом конце света. В последние годы все более популярными среди операторов становились перевозки спутников широкофюзеляжными самолетами производства украинского КБ «Антонов».
Проблема только в том, что эксплуатируют их четыре страны в мире. Две из них находятся в состоянии войны, и российские самолеты для осуществления перевозок вообще недоступны. Замену им сейчас спешно ищут. В частности, европейский спутник SES-22, который хотят запустить с Мыса Канаверал, теперь планируют перевезти из Старого Света во Флориду не самолетом, а по морю.
Как будет развиваться ситуация
При этом украинские самолеты «Антонов» вполне доступны для использования. По крайней мере, пять из них еще до начала войны перелетели с аэродрома в Гостомеле в Европу. Сейчас перевозка ими грузов расписана на многие месяцы вперед. Поэтому можно надеяться, что важнейшие запуски спутников все же удастся осуществить вовремя. А сама корпорация сможет пережить этот кризис.
Правда, в Гостомеле был потерян флагман воздушного флота государственного предприятия «Антонов». Крупнейший в мире самолет Ан-225 «Мрия» был уничтожен российскими войсками. Сейчас есть намерения на его восстановление, но конкретных решений пока нет.
Вместе с тем сертифицированных для перевозки крупногабаритных грузов самолетов неукраинского производства сейчас в мире просто не существует. Срочно ведется работа по сертификации Airbus Beluga. Этот самолет уже возил модули для Международной космической станции.
По материалам Spacenews.com
Только самые интересные новости и факты в нашем Telegram-канале!
Присоединяйтесь: https://t.me/ustmagazine
