Апарат Smile завершив орбітальні маневри перед початком наукової програми

Європейсько-китайський апарат Smile досягнув робочої орбіти після місяця маневрів. Тепер команда готується до вмикання наукових приладів, а збір даних про магнітосферу Землі має розпочатися восени.

Художнє зображення апарата Smile на орбіті Землі з розгорнутими сонячними панелями
Художнє зображення апарата Smile на орбіті Землі. Фото: ESA. Джерело: esa.int

Шлях до цільової траєкторії

Апарат стартував 19 травня 2026 року на європейській ракеті Vega-C. Протягом місяця маршевий двигун увімкнули 12 разів, щоб поступово піднімати висоту.

Одинадцять увімкнень двигуна поступово збільшили найвищу точку еліптичної орбіти, а дванадцяте довело висоту найнижчої до розрахункових 5027 км. На ці маневри пішло близько 90 % усього запасу палива, яким заправили апарат перед стартом.

Як працюватиме апарат

На максимальній висоті 120 920 км над Північним полюсом прилади Smile спостерігатимуть магнітосферу Землі та полярні сяйва, що виникають під час зіткнення частинок сонячного вітру з магнітним щитом планети. На найнижчій ділянці, 5027 км над Південним полюсом, апарат входитиме в зону стійкого радіозв’язку для передавання зібраних даних.

Космос для кожного

Магазин від Universe Space Tech

Журнал №1 (176) 2020

До товару
Маневри апарата Smile та розгортання штанги магнітометра, художня ілюстрація. Фото: ESA. Джерело: youtube.com / @ESAScienceHub

Така траєкторія принципово відрізняється від більшості місій з вивчення магнітосфери, вона є дуже витягнутою. Інші супутники працюють зсередини неї, фіксуючи локальні параметри плазми в конкретній точці, тоді як прилади Smile вперше отримають глобальну картину взаємодії магнітосфери з сонячним вітром у рентгенівському діапазоні, спостерігаючи ззовні.

Головна мета місії — вперше поєднати глобальні рентгенівські знімки магнітосфери із прямими вимірюваннями сонячного вітру, щоб зрозуміти, як Сонце взаємодіє з магнітним полем Землі та викликає геомагнітні бурі й полярні сяйва.

Стан апарата і запас пального

Двигун працював краще ніж очікували за розрахунками, й це дало змогу зекономити пальне. На борту залишилося близько 164 кг для підтримання траєкторії, що збільшує потенційний термін роботи понад заплановані три роки.

Апарат перебуває у чудовому стані. Операційне керування здійснює Китайська академія наук. Протягом усієї фази маневрів ESA координувала зв’язок через свої наземні станції у Французькій Гвіані та Антарктиді.

Команда ESA зараз перебуває в Пекіні для введення в дію наукових приладів. Ця фаза триватиме до кінця серпня 2026 року. Повноцінна наукова програма має розпочатися у вересні. 

За матеріалами phys.org

Новини інших медіа
Hubble здійснив ювілейний 200-тисячний оберт навколо Землі
Сонячні панелі на кремнії дозволять знизити вартість експлуатації супутників
Що приховують далекі галактики? Запрошуємо школярів на зустріч з астрофізикинею
Іспанський супутник ALISIO-1 спостерігає за нафтовою плямою навколо танкера Caroline Bezengi
Галактика M74 виявилася вдвічі більшою, ніж вважалося
Науковці виявили найхолоднішу лавову планету
Ванільне морозиво з посипкою: чому вчені більше не вірять у «чистий» Всесвіт
Ровер Perseverance виявив сліди гарячих підземних вод на Марсі
NASA відверто побоюється китайської місії «Чан’е-7»
Інженери закінчили збирати Starship. Старт запланований на понеділок