Японская компания испытала в космосе двигатель на воде

Японская компания Pale Blue испытала на орбите Земли двигатель на воде. С его помощью удалось скорректировать орбиту спутника Sony EYE. Фирма готовится к тестированию других типов подобных устройств.

Спутник Sony EYE
Спутник Sony EYE. Источник: Sony

Двигатель на воде

Японская компания Pale Blue, название которой отсылает к известному высказыванию Карла Сагана о нашей планете, недавно удивила мир. В начале марта она испытала на орбите реактивный двигатель, работающий на обычной воде.

Идея использовать самую распространенную на Земле жидкость не является новой. И сама Pale Blue производит свои разработки уже не первый год. Но реально проверить, работает ли этот замысел, удалось только сейчас, когда на орбиту в рамках программы STAR SPHERE запустили спутник Sony EYE. Именно его помог передвинуть двигатель на воде.

Импульс продолжался две минуты. Sony EYE оказался на целевой орбите. На ней аппарат будет производить фотографирование земной поверхности, что является его основной задачей.

Двигатели компании Pale Blue

Компания Pale Blue была создана в Токийском университете три года назад. С тех пор инженеры успели разработать несколько типов двигателей на воде. Используемый на спутнике Sony EYE принадлежит к самому простому из них — resistojet. По сути, он просто выталкивает воду через трубу в одном направлении, предоставляя спутнику ускорение в противоположном.

Но компания не собирается останавливаться на достигнутом. Она работает над другим типом двигателя на водной основе, который больше похож на ионный, чем на простой реактивный механизм. В нем вода распыляется с помощью источника микроволновой плазмы и выбрасывается из задней части силовой установки, подобно другим похожим конструкциям. Однако здесь также использовано несколько новых идей, включая систему генерации плазмы и конструкцию камеры испарения.

Хотя компания еще не получила шанс испытать свой ионный двигатель в космосе, она планирует что-то еще более амбициозное — объединить две конфигурации в один гибридный двигатель. Он будет иметь как большой удельный импульс, так и мощную тягу. Система еще очень далека от тестового полета, подобного только что завершившемуся, но недавнее испытание дает компании прекрасную основу для продолжения ее развития.

По материалам phys.org.

Только самые интересные новости и факты в нашем Telegram-канале!

Присоединяйтесь: https://t.me/ustmagazine