Тихий сверхзвуковой самолет NASA X-59 QueSST впервые показали вживую: фото

Экспериментальный самолет NASA X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) готовится к своему первому испытательному полету в этом году. Самолет испытывает технологию, которая сводит к минимуму шум при преодолении звукового барьера. Предполагается, что X-59 может уменьшить шум до более тихого «звукового удара», что может проложить путь для сверхзвуковых пассажирских полетов над континентальной частью США, которые до сих пор были запрещены из-за правил по шумовому загрязнению.

NASA X-59 QueSST
NASA X-59 QueSST. Фото: Lockheed Martin

Недавно NASA поделилась несколькими фотографиями, на которых X-59 стоит на так называемой линии полета – пространстве между ангаром и взлетно-посадочной полосой — на заводе Lockheed Martin Skunk Works в Палмдейле, штат Калифорния.

«Перемещение из ангара на взлетно-посадочную полосу является одним из многих этапов подготовки X-59 к первому и последующим полетам», — сообщили на этой неделе в NASA и добавили, что теперь команда проведет серию важных наземных испытаний, чтобы убедиться, что самолет готов к своему первому полету.

X-59
Технический персонал проверяет самолет X-59, который стоит возле взлетно-посадочной полосы на заводе Lockheed Martin Skunk Works в Палмдейле, штат Калифорния. Фото: Lockheed Martin

Один из таких испытательных полетов будет включать пролет X-59 на сверхзвуковой скорости над несколькими населенными пунктами, чтобы увидеть, как жители реагируют на звуковые удары, генерируемые во время его сверхзвукового полета. Затем NASA передаст свои выводы американским и международным регуляторам, что может открыть возможность коммерческих сверхзвуковых полетов над сушей.

Возрождение пассажирского сверхзвука благодаря NASA

X-59, разработка которого началась в 2016 году, предназначен для полетов на высоте 16,7 км с крейсерской скоростью 1,42 М (1508 км/ч) — это вдвое больше, чем у обычного пассажирского самолета. На такой скорости время полета между пунктами назначения, конечно, значительно сократится.

NASA X-59 QueSST в ангаре
NASA X-59 QueSST в ангаре. Фото: Lockheed Martin

Самый быстрый перелет между Нью-Йорком и Лондоном на Конкорде — сверхзвуковом пассажирском самолете, эксплуатировавшемся авиакомпаниями British Airways и Air France до его списания в 2003 году — занял всего 2 часа 53 минуты, что вдвое быстрее, чем у дозвукового пассажирского самолета. Это означает, что сверхзвуковой перелет между Нью-Йорком и Лос-Анджелесом, который сейчас занимает около 5 часов 30 минут, может быть сокращен до 2 часов 30 минут или даже меньше.

Конкорд летал между США и Европой, и этот маршрут был разрешен только потому, что аэропорты — Вашингтонский Даллес и Нью-Йоркский Кеннеди — находились на восточном побережье, а это означает, что сверхзвуковой шум происходил над Атлантическим океаном.

X-59 во время подготовки инженеров к наземным и начальным летным испытаниям на заводе компании Lockheed Martin
X-59 во время подготовки инженеров к наземным и начальным летным испытаниям на заводе компании Lockheed Martin в Палмдейле, штат Калифорния. Фото: Lockheed Martin

Однако X-59 может привести к появлению множества новых и более быстрых маршрутов не только над США, но и по всему миру, хотя сможете ли вы позволить себе место в самолете — это уже совсем другой вопрос.

NASA X-59 QueSST
NASA X-59 QueSST

Ранее мы сообщали о том, как NASA и Boeing представили экспериментальный самолет X-66A.

По материалам NASA.

Только самые интересные новости и факты в нашем Telegram-канале!

Присоединяйтесь: https://t.me/ustmagazine

Выход в открытый космос остановили из-за утечки из скафандра
В собранных образцах Perseverance на Марсе содержится настоящий клад
Эпичный восход Клубничной Луны попал на фото
Пострадавшая от космического мусора семья подала против NASA иск в суд
Доставка за 53 дня: капсула с образцами грунта с обратной стороны Луны вернулась на Землю
«Чёртова отрава»: китайская ракета с токсичным топливом упала в населенной местности
В центре Млечного Пути найден «космический ботокс»
Рекордно удаленный квазар оказался удивительно нормальным
Сезонные капризы Сатурна: планета скрывала ключ к пониманию погоды газовых гигантов
Дополненная реальность помогает инженерам строить космические аппараты