Разработанный стартапом Boom Technology 22-метровый самолет XB-1, который способен двигаться быстрее звука, успешно прошел ключевые этапы подготовки к своему историческому дебюту в воздухе. Демонстрационный самолет XB-1 был перемещен из ангара в Сентенниале (штат Колорадо) в авиационно-космический порт Мохаве в Калифорнии и готовится к скорому взлету. Также XB-1 получил экспериментальный сертификат летной годности от Федерального управления гражданской авиации США (FAA).
«Недавние достижения на пути к первому полету XB-1 являются результатом совместных усилий всего нашего коллектива, цель которых — создание безопасного первого в мире сверхзвукового самолета, разработанного частной компанией», — заявил основатель и генеральный директор Boom Supersonic Блейк Шолль.
Результат 60 лет развития авиационных технологий
Самолет XB-1 разработан для достижения скорости 2,2 Маха, что вдвое превышает скорость звука. Это около 2700 км/ч. Для примера, такую скорость способен развивать истребитель США McDonnell Douglas F-15 Eagle.
Первый полет состоится над пустыней Мохаве в том самом воздушном пространстве, где в октябре 1947 года Чак Йегер впервые преодолел звуковой барьер на экспериментальном самолете Bell X-1.
Компания Boom также получила разрешительные письма на использование воздушного пространства над пустыней Мохаве для XB-1, позволяя главному пилоту-испытателю Биллу «Доку» Шумейкеру и пилоту-испытателю Тристану «Гепетто» Бранденбургу управлять сверхзвуковым самолетом во время испытательного полета. Оба пилота провели сотни часов на симуляторах и учебно-тренировочном самолете T-38, что помогло им подготовиться к этому значимому полету.
Boom подчеркивает, что они объединили 60 лет авиационных технологий, включая достижения в области углепластиковых композитов и передовой авионики, для создания углеродного композитного корпуса и титанового фюзеляжа XB-1.
XB-1 имеет модифицированное дельта-крыло. Такая конструкция не только позволяет достигать скорости выше 2 Маха, но и гарантирует безопасный взлет и посадку. По данным Boom, XB-1 оснащен тремя двигателями General Electric J85, которые обеспечивают самолету суммарную тягу до 5579 кг.
Overture
XB-1 является важной предпосылкой для реализации плана компании Boom по созданию коммерческого авиалайнера под названием Overture, который, по словам Шолла, может сделать сверхзвуковые полеты стандартными. Если испытания XB-1 пройдут успешно, Boom планирует выпустить самолет Overture в 2026 году, а первый полет запланирован не ранее 2027 года.
Overture станет наследником последнего коммерческого сверхзвукового самолета Конкорд, который эксплуатировался с 1969-го по 2003 год. Overture будет иметь длину 61 м и сможет развивать крейсерскую скорость 1,7 Маха, что на 20% превышает скорость современных коммерческих самолетов над сушей и вдвое быстрее над водой. Overture также будет работать на 100% экологически чистом авиационном топливе, сообщает Boom.
По словам компании, когда самолет будет введен в эксплуатацию, он сможет преодолеть расстояние между Нью-Йорком и Римом всего за 4 часа 45 минут, что является значительным сокращением по сравнению с текущими 8 часами. Также путешествие между Сан-Франциско и Сеулом займет лишь чуть более 8 часов, вместо обычных более 12 часов.
Ранее мы сообщали о том, как NASA и Boeing представили самолет X-66A.
По материалам Space.
