У січні 2024 року приватний цивільний літак XB-1 від компанії Boom Supersonic увійшов в історію, вперше подолавши звуковий бар’єр у прямому ефірі. 10 лютого він повторив свій успіх. Але головне — під час польотів на землі не було чутно класичного звукового вибуху. Це стало можливим завдяки інноваційній технології та партнерству з NASA, яке допомогло зафіксувати унікальні знімки надзвукових хвиль.
Технологія, що робить невидиме видимим
Фахівці NASA використали метод шлірен-зйомки, щоб візуалізувати ударні хвилі від XB-1. Ця техніка фіксує зміни щільності повітря навколо літака під час надзвукового польоту понад 1 Мах. Для ідеального кадру знадобилися:
- точні координати польоту;
- майстерні маневри пілота Трістана Бранденбурга над пустелею Мохаве;
- наземні телескопи з ультрачутливими фільтрами.
We nailed it.
During XB-1’s second supersonic flight, we partnered with @NASA to take this Schlieren image of XB-1 pushing through the air at supersonic speeds. Here’s the shot, captured by NASA teams on the ground. It documents the changing air density around XB-1 and the… pic.twitter.com/89HFHQ30W3— Boom Supersonic (@boomaero) March 3, 2025
У результаті були отримані дивовижної краси світлини, де сонячний диск слугував тлом для ударних хвиль. «Це знімок майбутнього», — наголосив засновник Boom Блейк Шолль.
Магазин від Universe Space Tech
Комплект журналів Сонце, Місяць та Марс
До товаруCекрет безшумної революції
Під час тестів Boom Supersonic розмістила вздовж траєкторії XB-1 мікрофони. Дані підтвердили: звуковий удар на землі відсутній. Це відкриває шлях до комерційних надзвукових рейсів над населеними районами, заборонених з 1973 року через шумове забруднення.
Технологія Boomless Cruise, розроблена на основі цих тестів, стане основою для майбутнього авіалайнера Overture. Він зможе летіти зі швидкістю 1,3 Маха (1600 км/год), скорочуючи переліт, наприклад, Нью-Йорк — Лос-Анджелес, із 6 до 3 годин.
Майбутнє надзвукової авіації
Компанія вже отримала 130 попередніх замовлень на Overture від United Airlines, American Airlines та Japan Airlines. Виробництво розгорнеться на заводі в Північній Кароліні, де планують випускати 66 літаків щороку.
В Overture використовуватимуть екопаливо, що знизить вуглецевий слід на 80% у порівнянні з традиційними літаками.
«Наша мета — зробити надзвукові перельоти доступними та екологічно стійкими», — додав Шолль.
XB-1 — лише перший крок. Boom Supersonic здатний змінити авіацію в майбутньому, яка буде швидше, тихіше, ефективніше та доступніше для мільйонів пасажирів.
Раніше ми повідомляли про те, як NASA та Boeing представили екологічно чистий літак X-66A.
За матеріалами interestingengineering.com
