Boeing ризикує втратити контракт із NASA через нові несправності Starliner

У щорічному звіті Консультативної групи з аерокосмічної безпеки (ASAP), присвяченому оцінці безпеки місій NASA за 2024 рік, високо оцінюються зусилля агенції щодо місії Boeing Starliner. Однак у документі виявлені нові проблеми, що виникли під час польоту. Нові дані ставлять під сумнів потребу NASA в додаткових комерційних космічних кораблях.

Boeing Starliner
Boeing Starliner. Фото: NASA

Випробування Starliner 

Перший пілотований політ корабля CST-100 Starliner супроводжувався витоком гелію, відмовою двигунів і несправностями у службовому модулі. Це призвело до рішення не повертати астронавтів на Землю через ризики. Звіт ASAP хвалить NASA за акцент на безпеці екіпажу, але вказує на відсутність чіткого розподілу ролей між агенцією та підрядниками.

Зокрема, зазначено, що рішення щодо ризиків часто передавалися приватним партнерам, інтереси яких можуть не завжди збігатися з пріоритетами NASA. Також викликає занепокоєння ухвалення рішень про послаблення вимог до двигунів без відповідних польотних чи кваліфікаційних даних.

Нові виклики 

Окрім проблем із двигунами, після повернення Starliner виявили несправність двигуна в модулі для екіпажу. Якби астронавти перебували на борту, це могло б суттєво підвищити ризики для їхнього життя під час входження в атмосферу.

Starliner
Космічний корабель Boeing Starliner відстиковується від Міжнародної космічної станції 6 вересня 2024 року, щоб повернутися без екіпажу. Фото: NASA

Для сертифікації космічного корабля Boeing необхідно владнати низку питань, зокрема доопрацювання батарей і систем посадкових подушок безпеки. Boeing має контракт на шість польотів до 2030 року, але сертифікація корабля залишається невирішеною.

Порівняння зі SpaceX 

Поки SpaceX здійснила дев’ять успішних польотів із Crew Dragon, 10-й запланований на березень 2025 року. Натомість затримки Starliner спричинили триваліший термін перебування астронавтів на борту МКС. Замість запланованих 8 днів вони проведуть понад 8 місяців, чекаючи на прибуття нового екіпажу.

З огляду на майбутнє виведення МКС з експлуатації, ASAP радить NASA ретельно оцінювати ризики та переваги співпраці з комерційними партнерами. Проте без сертифікації Starliner залишається незрозумілим, чи зможе Boeing стати повноцінним другим постачальником послуг до завершення місії МКС.

Раніше ми повідомляли про те, як Boeing розкрив фінансову статистику програми Starliner.

За матеріалами phys.org

Новини інших медіа
TOI-1453: виявлений загадково легкий субнептун
П’ять орбітальних пусків за 12,5 годин: новий космічний рекорд
Загадковий об’єкт BL Ящірки й досі вводить науковців в оману
Всесвіт у чорній дірі: синхронне обертання галактик отримало несподіване пояснення
Hubble зазнімкував зорі та різнокольорові хмари в серці сусідньої галактики
Серед екіпажу місії Crew-10 виявилося двоє військових
Науковці запропонували нові гази, що можуть свідчити про наявність життя
Останнє повідомлення з Місяця: Blue Ghost попрощався з людьми та Землею
Першою на Марсі ступить нога робота-гуманоїда
Порятунок екіпажу Starliner: місія Crew-10 успішно прибула до МКС