Комерційний інтернет із низької орбіти від Amazon може запрацювати до кінця року. Компанія вийшла на серійне виробництво супутників, а тих, що вже в космосі, вистачає для старту послуги. Головним суперником стане Starlink, який досі майже не мав конкурентів.
Тисячний супутник
Нещодавно на заводі в Кіркленді, штат Вашингтон, зібрали тисячний апарат угруповання Amazon Leo. Першу партію з 27 супутників складали пів року. Тепер завод здатен випускати стільки ж щотижня, розповів в інтерв’ю Ars Technica керівник проєкту Раджів Бадьял.
Найбільшою перешкодою директор із виробництва Пол Палсіско називає випробування. Традиційні космічні тести спираються на стандарти NASA, написані кілька десятиліть тому. Така процедура триває днями або тижнями. Інженери поєднали її з методами масового контролю, запозиченими у виробників споживчої електроніки. Тепер один апарат перевіряють за кілька годин без втрати якості, запевняє Пол Палсіско.
Мережа вже працює
На орбіті зараз 396 супутників Amazon Leo, частину з яких ще переводять на робочі висоти. Це близько восьмої частини першого покоління, розрахованого на 3232 апарати. За словами Раджива Бадьяла, для старту послуги їх уже достатньо. Під час розмови він дивився «Формулу-1» на телефоні через мережу Leo з антеною на даху офісу.
Найближчий пуск запланований за кілька тижнів на ракеті Vulcan від компанії United Launch Alliance. Ракета повертається до польотів після проблеми із соплом, яку вже усунули. Далі до кінця року компанія розраховує на старт з Arianespace і ще щонайменше один політ Vulcan.
Конкурент Starlink
Проєкт, що має конкурувати зі SpaceX, очолює колишній керівник Starlink. Раджів Бадьял відповідав за мережу SpaceX у перші роки, але вісім років тому Ілон Маск звільнив його через надмірну обережність.
Головною перевагою віцепрезидент Amazon Leo з бізнесу Кріс Вебер називає швидкість. За його словами, мережа видаватиме до 1 гігабіта на секунду на прийом і 400 мегабітів на передачу. Для Starlink він оцінює ці показники приблизно в 350 і 40 мегабітів.
Частина клієнтів, назв яких Кріс Вебер не розкрив, уже підписала угоди саме через продуктивність мережі. Для деяких вирішальною стала швидкість передачі даних із термінала. Серед відомих замовників є авіакомпанія Delta Air Lines, що віддала перевагу Amazon Leo перед Starlink для своїх літаків.
Окремий аргумент стосується безпеки. Трафік шифрується за стандартом AES-256, який вважають одним із найстійкіших, а клієнт може замовити приватний канал. Тоді дані йдуть від антени через супутник і наземну станцію напряму в його дата-центр або в хмару Amazon Web Services, оминаючи відкритий інтернет.
Що отримають абоненти
Домашнім користувачам Кріс Вебер обіцяє найвигідніше співвідношення ціни і якості та поєднання з іншими сервісами Amazon. Ціни в інтерв’ю не прозвучали.
Для України поява другого глобального оператора має практичний вимір. Starlink став основою зв’язку для армії та цивільної інфраструктури, тож альтернатива із заявленою вищою швидкістю зменшила б залежність від рішень однієї компанії.
