Цьогорічний тестовий запуск найпотужнішої ракети світу, Starship компанії SpaceX, який відбувся у січні, пройшов не за ідеальним сценарієм. Під час польоту вийшов із ладу двигун, що призвело до руйнування ракети та падіння уламків у Карибському морі. Як з’ясувалося, ця подія мала серйозні наслідки для повітряного руху в регіоні.
16 січня Starship розпочав політ із техаської бази Starbase. Однак на етапі роботи верхнього ступеня стався збій, спричинивши його руйнацію. Уламки ракети посипалися на акваторію біля островів Теркс і Кайкос. За документами Федерального управління цивільної авіації (FAA), ця подія створила «надзвичайну загрозу» безпеці трьох пасажирських літаків із 450 людьми на борту.
Заперечення SpaceX
Щоб уникнути зіткнення з уламками, диспетчери змушені були терміново змінити курси кількох авіалайнерів. Один із літаків, що прямував до Пуерто-Рико, через ризик вичерпання палива навіть пролетів через зону, тимчасово закриту через уламки. Іншим бортам довелося летіти за зміненими маршрутами, що створило додаткові ризики щільного зближення у повітрі.
Згідно з розслідуванням, представленим у документах FAA, компанія Ілона Маска не повідомила диспетчерів про аварію через офіційну гарячу лінію. Попередження надійшло від пілотів, які бачили падіння уламків. У відповідь SpaceX назвала таку інформацію неповною та оманливою. Компанія наполягає, що всі уламки впали у заздалегідь узгодженій з USSF та FAA безпечній зоні, а жоден літак не піддавався небезпеці.
Майбутні плани
Цей випадок — не перший, коли випробування Starship порушували повітряний рух. Подібні інциденти, що змушували змінювати або відкладати рейси, траплялися й раніше, зокрема біля Флориди та в зоні Індійського океану.
Попри це, SpaceX планує значно збільшити частоту польотів Starship, продовжуючи розробку ракети для майбутніх місій на Місяць і Марс. Питання координації таких амбітних випробувань із забезпеченням безпеки глобальної авіації залишається відкритим.
Раніше ми повідомляли про те, як космічні промені вивели з ладу літак A320 під час польоту.
За матеріалами Wall Street Journal
