24 июня японская компания ispace провела пресс-конференцию, посвященную причинам крушения аппарата Resilience. Специалисты подтвердили первоначальное предположение, согласно которому причиной аварии стал сбой в работе лазерного дальномера.
Аппарат Resilience был запущен в январе 2025 года. Он стал второй попыткой ispace достичь Луны. Ее первый лунный аппарат «Хакуто-R» разбился в 2023 году во время спуска. Тогда причиной аварии стала ошибка в программном обеспечении аппарата.
После 3,5-месячного перелета, включавшего несколько гравитационных маневров, Resilience вышел на орбиту вокруг Луны. В течение следующего месяца аппарат постепенно снижал высоту своей орбиты, в то время как инженеры готовились к его прилунению.
Resilience приступил к посадке 5 июня. На протяжении большей части операции спуск японского аппарата происходил в штатном режиме. Но незадолго до посадки контакт с ним был потерян. Позже американский зонд LRO сфотографировал след, оставшийся на лунной поверхности после падения Resilience.
Сразу после аварии в ispace сообщили, что считают наиболее вероятной причиной аварии — сбой в работе лазерного дальномера, использовавшегося для определения точного расстояния до поверхности. На состоявшейся 24 июня пресс-конференции представители компании подтвердили это предположение. По словам специалистов, дальномер передавал данные с запозданием, что привело к неправильному определению расстояния до поверхности. В момент потеря связи Resilience находился на высоте 192 метра, снижаясь со скоростью 42 метра в секунду. Через пять секунд после этого он разбился.
По подсчетам астронома Скотта Мэнли, если бы в момент потери связи Resilience находился всего на 200 метров выше, то с учетом торможения аппарат сумел бы совершить мягкую посадку.
Based on a deceleration of 2.4m/s^2 they would have taken 17.5 seconds to decelerate – 368metres would be the stopping distance. They had 192m left at that point.
So after flying millions of km they missed their deceleration point by less than 200m
— Scott Manley (@DJSnM) June 24, 2025
Инженеры ispace рассмотрели две основные версии возможной неисправности дальномера. Первая, заключается в ошибке при установке оборудования или неправильной ориентации аппарата при спуске. Вторая гипотеза предполагает деградацию прибора в полете или его изначально более низкие характеристики, чем предполагалось. Пока специалисты склоняются ко второй версии.
Из семи попыток посадки на Луну, предпринятых частными компаниями в последние годы, только одна может считаться полностью успешной. Речь об аппарате Blue Ghost компании Firefly Aerospace, который сел на Луну в марте. Blue Ghost был запущен вместе с Resilience на ракете Falcon 9.
Несмотря на две неудачи подряд, ispace продолжает подготовку к своей третьей попытке посадки на Луну. Она запланирована на 2027 год. Место высадки аппарата должен стать 320-километровый кратер Шредингера, расположенный вблизи южного полюса Луны.
По материалам Phys.org
