Космический шаттл Endeavour установили в стартовую позицию с помощью двух огромных кранов в Калифорнийском научном центре. В космос он не собирается, а станет центральным экспонатом нового музея.
План установки шаттла Endeavour
Рано утром во вторник по киевскому времени в США установили носом вверх космический шаттл Endeavour. Это его последнее пристанище в будущем музее. Однако операция была уникальной и ей вполне мог помешать сильный ветер.
Планы относительно будущего перемещения и установки на место демонстрации жемчужины нового Воздушно-космического центра имени Сэмюэля Остина разрабатывались более десяти лет. Сначала пара кранов подняла шаттл из горизонтального положения в вертикальное. Космический корабль прикрепили к большой металлической раме, которая поддерживала его во время перемещения. Затем 11-этажный кран поднял хвост Endeavour, а 40-этажный гусеничный кран повторил то же самое с его носом.
После того, как шаттл направили к звездам, более короткий кран был отсоединен, а более высокий осторожно повернул корабль в конечное положение и опустил его, чтобы прикрепить к гигантскому оранжевому внешнему баку. Последний присоединили к двойным твердотопливным ракетным ускорителям, которые соединены с фундаментом экспоната.
Трудности при монтаже корабля
Поскольку Endeavour — это, по сути, планер с огромным размахом крыльев, его было трудно направлять вниз при сильном ветре. Во время запусков «челнок» соединяли с внешним баком и твердотопливными ускорителями в Космическом центре Кеннеди во Флориде. Сборка происходила в здании NASA — одном из самых больших по объему в мире, возвышающемся более чем на 50 этажей и оборудованном большим количеством кранов и платформ, с которых можно работать.
В Лос-Анджелесе бригадам пришлось быстро строить, разбирать и переформатировать строительные леса, чтобы обеспечить надлежащее соединение. Во время прибытия внешнего бака бывали случаи, когда экипажу приходилось спешить, убирать некоторые части лесов и менять их конфигурацию в ходе опускания.
Основной подъем орбитального корабля занял одну ночь. В отличие от него, подъем внешнего бака занял две ночи. Сначала помешал ветер, хотя экипажи смогли начать подъем, прежде чем остановить работу в середине утра. Второй ночью бак удалось опустить дальше, между твердыми ракетными ускорителями.
Последнее пристанище легендарного корабля
Ветеран 25 космических полетов с 1992 по 2011 год Endeavour совершил свое последнее путешествие в 2012 году, завершив его по сложной местности в международном аэропорту Лос-Анджелеса перед тем, как отправится в трехдневный поход по улицам города в Калифорнийский научный центр. В течение 11 лет Endeavour выставлялся во временном ангаре, павильоне Сэмюэля Остина, пока музей работал над поиском постоянного места для экспонирования.
Шаттл был снят с выставки 31 декабря. Конфигурация его размещения настолько высокая, что новый музей поднимется на 20 этажей, чтобы освободить место для корабля. Чтобы обеспечить беспрепятственный обзор, здание было спроектировано без каких-либо вертикальных опор, кроме стен. Оно будет иметь диагональную решетку, разработанную инженерной фирмой Arup и покрытую фасадом из нержавеющей стали.
После установки шаттла, остальная часть музея будет построена вокруг него. Учитывая график строительства и дополнительное время, необходимое для установки экспонатов, может пройти несколько лет, прежде чем он будет открыт для посетителей.
По материалам www.independent.co.uk
Только самые интересные новости и факты в нашем Telegram-канале!
Присоединяйтесь: https://t.me/ustmagazine
