NASA продемонстрировала новый экспериментальный самолет X-59. Он способен преодолевать звуковой барьер без громкого звука, похожего на взрыв. Для этого он имеет необычную конструкцию с длинным узким носом.
Удивительный сверхзвуковой самолет
В пятницу, 12 января, NASA продемонстрировала публике свой новый самолет X-59, напомнив, что занимается не только космическими исследованиями, но и аэронавтикой. Презентация проходила на авиационном предприятии Lockheed Martin Skunk Works в Палмдейле (Калифорния). На мероприятии присутствовали более 150 человек.
Именно им удалось первыми увидеть в полностью собранном виде экспериментальный аппарат X-59. Его основным назначением является исследование способов преодоления сверхзвукового барьера в «тихом режиме». Потому что обычно при этом возникает эффект, похожий на взрыв, который значительно усложняет возможность использования подобных аппаратов, особенно в густонаселенных местах.
На этот раз X-59 не взлетал в небо. Он просто стоял и все на него смотрели; этого было достаточно, чтобы увлечься этой машиной, окрашенной в красный и синий цвета. Особое впечатление на всех произвел ее чрезвычайно длинный и узкий нос. Он специально создан таким для того, чтобы гасить эффекты, которые возникают при переходе на сверхзвуковую скорость.
Также чрезвычайно необычным элементом оказалось то, что его кабина вообще не имеет стекла спереди. Вместо него там наплыв фюзеляжа. Пилот полностью будет полагаться на систему видеокамер, расположенных снаружи на корпусе.
Когда полетит X-59
Проблема «тихого» сверхзвука не так незначительна, как можно сперва подумать. То, что громкий звук создает огромный дискомфорт для людей на Земле — только небольшая ее часть. Значительно важнее то, что все конструкции летательного аппарата испытывают чрезвычайные нагрузки.
Именно это в свое время стало причиной сворачивания программ пассажирских сверхзвуковых перевозок. Самолеты оказались слишком дорогими. Их элементы просто слишком быстро изнашивались при полетах на сверхвысоких скоростях.
Эту проблему и пытались решить в NASA. В своей работе они использовали такие передовые методы, как дополненная реальность и 3D-моделирование. Однако проектирование самолета длится уже много лет, и все это время специалисты показывали только картинки.
И вот, наконец, публике показали и сам самолет. Правда, все понимают, что только испытательные полеты могут показать, насколько его концепция оправдывает себя.
За матеріалами www.space.com
Только самые интересные новости и факты в нашем Telegram-канале!
Присоединяйтесь: https://t.me/ustmagazine
