Компания Blue Origin провела успешный прожиг второй ступени ракеты New Glenn. Это является важной вехой на пути к ее первому полету, который планируется осуществить в ноябре.
Прожиг продлился 15 секунд, ознаменовав первый раз, когда инженеры управляли аппаратом как интегрированной системой. Цель испытания заключалась в проверке взаимодействия между подсистемами второй ступени, двумя установленными на ней двигателями BE-3U и наземными системами управления.
Кроме того, была успешно продемонстрирована работа трех ключевых компонентов. Речь о системах управления герметизацией баков и управления вектором тяги, а также проверке последовательности запуска и выключения систем BE-3U. Они могут быть перезапущены до трех раз в течение полета.
Ракета New Glenn имеет двухступенчатую конструкцию. Ее высота составляет 98 метров, диаметр — 7 метров. Ракета сможет выводить до 45 тонн груза на низкую орбиту и до 13,6 тонны груза на геостационарную орбиту. Первая ступень New Glenn оснащена семью двигателями BE-4, работающими на смеси метан-кислород. Она является многоразовой и после отделения будет приземляться вертикально. В качестве посадочной площадки будет использоваться баржа в океане.
Вторая ступень New Glenn сможет осуществлять сложные, высокоэнергетические маневры на низкой околоземной, средней околоземной и геосинхронной орбитах. Ее высота составляет 26,8 метра, диаметр — 7 метров. Каждый из двух установленных на ней двигателей BE-3U, изначально был рассчитан на тягу в вакууме до 711 кН. Однако во время испытаний они продемонстрировали тягу в 769 кН. Это делает их одними из самых эффективных водородных двигателей по соотношению тяга/вес за всю историю космонавтики.
На данный момент дебютный запуск New Glenn запланирован на ноябрь 2024 года. Она выведет на орбиту прототип орбитального транспортного средства Blue Ring.
По материалам Blueorigin
