Много ли общего между антарктическими просторами и бескрайним космосом? Как минимум среди первопроходцев и того, и другого были украинцы. В этом году человечество отмечает 200 лет со дня открытия Антарктиды, а вместе с тем серьезно говорит о космическом туризме и экспедициях на Марс. Мы решили выяснить, насколько вовлечена Украина в исследования самого холодного континента и межзвездного пространства сегодня, а также — чем отличаются профессии полярника и астронавта (спойлер — вы удивитесь, как они иногда бывают похожи)
Предыстория и наши славные земляки
Про украинцев в Антарктиде вспоминают преимущественно с 1996 года, когда состоялась передача британской станции «Фарадей» Украине за символическую плату в 1 фунт стерлингов. Станция получила новое название — «Академик Вернадский». А наше государство обошло другого претендента на такой подарок — Южную Корею. Победить помогло то, что еще в 1993 году Украина создала Антарктический центр и имела собственный научно-исследовательский флот. Но эта история гораздо более давняя.
В нынешнем году исполняется 200 лет со дня открытия шестого континента — Антарктиды. В 1819-1820 годах к берегам земли, о существовании которой раньше только догадывались, одновременно приблизились три экспедиции: британская, американская и российской империи. Последней командовал эстонский немец Беллинсгаузен, а помощником капитана, вероятно, был Иван Завадовский из Гадяча Полтавской губернии. Однако этим роль украинцев в исследованиях Антарктиды не ограничивается.
Антон Омельченко с Полтавщины был в команде британца Роберта Скотта, который конкурировал с норвежской экспедицией Руаля Амундсена за первенство в достижении Южного полюса. Как известно, часть команды Скотта погибла на обратном пути. Среди оставшихся на базе и выживших оказался тот же Антон Омельченко. По возвращении он получил медаль от британской короны и даже специальную пенсию.
Один из его внуков — Виктор — с 2001 года работал в украинском Антарктическом научном центре и трижды зимовал на станции «Академик Вернадский». А правнук Омельченко — тоже Антон — зимой 2015-го был на станции механиком-электриком в 20-й украинской экспедиции.
В честь украинского исследователя Антарктиды названы бухта на берегу Оутса (Земля Виктории в Восточной Антарктиде) и улица в его родном селе Батьки Полтавской области.
Не 200-летнюю, но тоже солидную историю имеют украинские исследователи космоса. Следует начать с того, что изобретатель и революционер Николай Кибальчич разрабатывал принципы ракетостроения в конце XIX века. В настоящее время, кстати, его именем назван кратер на обратной стороне Луны.
Самый известный в мире житомирянин — основоположник практической космонавтики, конструктор Сергей Королев — спроектировал ракету, отправившую первого человека к звездам. В его честь тоже назвали кратер, но на Марсе.
Ракетные двигатели разрабатывал одессит Валентин Глушко. Он же возглавлял работы по созданию орбитальной станции «Мир».
Изобретатель с Полтавщины Юрий Кондратюк (свое настоящее имя — Александр Шаргей — он был вынужден изменить по политическим причинам) заложил основы теории космических полетов и разработал оптимальную траекторию перелета к Луне, названную «трассой Кондратюка». Именно ее использовали американцы в миссиях Apollo.
Павел Попович с Киевщины первым в мире осуществил групповой полет в космос: он вместе с другим советским космонавтом Андрияном Николаевым пилотировал корабли «Восток».
Сегодня чуть более десятка стран производят спутники и выводят их на околоземные орбиты собственными ракетами-носителями. Только 30 стран мира имеют свою станцию для исследований Антарктиды. Украина — в числе тех и других.
Кроме того, в нашей стране планируют создать карту Антарктиды на основе космических снимков в пространственно-временной динамике, чтобы понимание Антарктики и планеты Земля стало значительно глубже и полнее. Проект включает в себя мониторинг антарктического ледового покрова, «цветения» моря, распространения растительности на континенте и т.д.
Чем похожа работа в Антарктическом центре и на орбите?
Можно пошутить, что холодом. Но вряд ли космонавты сталкиваются с абсолютным нулем на орбите, и это сравнение не будет корректным с погодой на континенте, который уже страдает от глобального потепления (недавно на острове Сеймур зафиксировали температурный рекорд +20° по Цельсию). Но сходство есть в других аспектах — в частности, в подборе команды.
У членов экипажа антарктической экспедиции, как и у космической, работа не делится на мужскую и женскую. В то же время у каждого участника должен быть своего рода дублер на случай болезни либо чрезвычайной ситуации. Это не значит, что всех представителей нужных специальностей берут по два — скорее то, что кандидат в космонавты и в полярники должен иметь больше чем одну специальность и освоить дополнительные навыки (инженерные, медицинские и т.д.).
У каждого из основного состава как антарктической экспедиции, так и космического экипажа обязательно должен быть и такой дублер, который сможет поехать/полететь вместо него — на случай, если до отправки экспедиции случится непредсказуемая ситуация и кто-то из основного состава будет вынужден отказаться.
И космонавты, и полярники пребывают в изолированном пространстве, поэтому для них чрезвычайно важна стрессоустойчивость. А кроме того — хорошее здоровье и физическая выносливость.
Так, например, отбор в 25-ю украинскую антарктическую экспедицию в начале октября 2019 года проходил в несколько этапов: кроме конкурса документов, были также собеседование, психологическое тестирование и медосмотр.
Астронавтов NASA отбирают годами — и очень важным аспектом при этом является опыт работы. Американка украинского происхождения, астронавтка Хайдемари Стефанишин-Пайпер так описывает отбор в своих интервью: «Например, я служила на флоте, ремонтировала подлодки. Условия работы под водой подобны космическим. Прежде всего, нужно иметь очень много защитного оборудования на себе. Оно мешает смотреть вокруг, а у тебя еще и нет опоры под ногами. Поэтому, пока ты работаешь, нужно постоянно продумывать свои движения — как можно улучшить свое положение, чтобы выполнить работу. Подводный опыт и навыки, которые я развила, помогли мне выйти в космос. Самое тяжелое — это подготовка к выходу, который может длиться 6,5 часов. Тренировка в бассейне 6-часовая, ты все время под водой в огромном костюме и постоянно работаешь, физически это очень тяжело. Кроме того, для NASA важно образование. Желательно, чтобы оно было инженерным, инженеры всегда пригодятся».
На зимовку, то есть годичное пребывание, на станцию «Академик Вернадский» традиционно приезжает 12 человек. Полет в космос может длиться от менее чем двух часов у Юрия Гагарина до 437 суток у Валерия Полякова. Сейчас экипажи космических кораблей включают в себя от 2 до 4 человек, а самая большая миссия на МКС состояла из тринадцати.
Антарктиду могут посещать туристы: они прибывают на яхтах или специальных судах. Ежегодно это десятки тысяч желающих. Массовый космический туризм — пока только в планах нескольких компаний (на данный момент таких посетителей было меньше десятка).
Украинские полярники преодолевают путь в 17 тыс. км. Дорога от Киева до «Академика Вернадского» занимает около десяти дней. Сначала — перелет в Южную Америку с пересадками в Европе (он длится примерно двое суток). Далее нужно добраться до юга материка, а оттуда почти пять дней плыть на корабле (при благоприятной погоде).
До Международной космической станции, находящейся на высоте около 400 км над Землей, астронавты добираются не меньше 6 часов. Хайдемари Стефанишин-Пайпер рассказывает: «Выход на орбиту занимает 8,5 минут. Невероятная сила двигателей выталкивает тебя в космос. Из-за перегрузок 3g ты чувствуешь себя очень тяжелым. Это продолжается 30 секунд, потом главный двигатель выключается и становится очень тихо».
Girl power в антарктических и космических исследованиях
В 2019 году в Украине сняли длительное ограничение на участие в годичных антарктических экспедициях женщин. На станции «Академик Вернадский» в 24-й экспедиции их двое: биолог Оксана Савенко и врач Наталья Бабий. В 25-ю экспедицию также вошли две женщины: биолог Евгения Прекрасная и Анна Соина, исследовательница гидрометеорологии и океанографии. Раньше женщины-ученые уже приезжали в Антарктику для своих исследований, но эти четверо впервые смогли остаться на зимовку.
До 1978 года Национальная аэрокосмическая администрация США (NASA) не допускала женщин к космическим полетам. Сейчас эта организация декларирует абсолютно одинаковые критерии отбора для мужчин и женщин, і тренируют их в одинаковых условиях.
Но лишь в октябре 2019 года американские астронавтки Кристина Коук и Джессика Мейр вышли в открытый космос, чтобы заменить неисправное оборудование на МКС. Они стали первой в истории чисто женской командой. Как объяснили представители NASA, это не был специально запланированный женский выход, просто это когда-то должно было произойти — ведь в США постоянно увеличивается количество женщин-астронавток.
Хайдемари Стефанишин-Пайпер объясняет, что раньше женщин в космосе было меньше, потому что их немного в технических специальностях, а именно такое образование необходимо для работы с NASA. «Нужно, чтобы больше девушек учились на инженерных специальностях, на астрофизике, — говорит она. — И следующим украинским космонавтом после Леонида Каденюка тоже могла бы стать женщина. Почему бы и нет?».
Но, как отмечает автор книги «Женщины в космосе» Людмила Щербанюк, чтобы такое произошло, должно совпасть несколько факторов. И они разные, в зависимости от того, профессиональный это или туристический полет.
До 2020 года пилотируемые корабли с помощью собственных носителей запускали в космос только российская федерация и Китай, причем последний занимается строительством собственного орбитального комплекса и пока ни разу не предоставлял места на своих кораблях представителям других стран. Однако после того, как основным «перевозчиком» астронавтов на МКС стала американская частная компания SpaceX, вероятность полета туда представительницы Украины заметно возросла, и такие намерения уже были озвучены.
США объявили о планах возвращения на Луну в 2024 году, причем среди тех, кто ступит на поверхность нашего естественного спутника, первой должна быть именно женщина. В настоящее время американский лунный корабль Orion, создаваемый компанией Lockheed Martin, находится в стадии подготовки к беспилотному испытательному полету. «Могут ли украинцы попасть в эти программы? Как частные лица — нет, для этого нужно быть гражданами США. Однако теоретически можно было бы подумать о межгосударственной программе сотрудничества, вроде той, по которой на американском космическом шаттле летал украинец Леонид Каденюк», — говорит Людмила Щербанюк.
Следует помнить, что любые визиты на МКС в том или ином виде подразумевают сотрудничество с россией, поскольку этот космический форпост эксплуатируется NASA совместно с «Роскосмосом». РФ озвучивала планы доставлять туда туристов на своих «Союзах». И если кто-то из украинцев пренебрежет войной и заплатит примерно 50 млн долларов, то теоретически может оказаться в космосе. Условно говоря, нужны только деньги. Так, 22 февраля 2019 года в ходе суборбитального полета за условной границей космического пространства побывала Бет Мозес, инструктор астронавтов компании Ричарда Брэнсона Virgin Galactic (компания получила уже 8 тыс. заявок от потенциальных космических туристов). Планы запускать всех желающих в космос имеются и у других бизнесменов, среди которых — владелец сервиса Amazon Джефф Безос со своей компанией Blue Origin. Коммерческая эксплуатация этого проекта началась в 2021 году.
Впрочем, не стоит исключать возможности какого-либо стечения обстоятельств, которое ускорит появление первой украинской астронавтки.
Полярные и космические исследования — это такие отрасли, где тесно переплетаются наука и геополитика. «Фактически это удержание форпоста для будущих поколений, — говорит глава НАНЦ Евгений Дикий, — это заявка на участие в самом престижном мировом клубе и доступ к будущему распределению ресурсов».
И напоследок: как с антарктической станции, так и с околоземной орбиты хорошо видно, насколько красива на самом деле наша планета, и как нам всем нужно ее беречь.
Только самые интересные новости и факты в нашем Telegram-канале!
Присоединяйтесь: https://t.me/ustmagazine
