Китай изготовил гигантский топливный бак шириной 10 метров в рамках создания собственной сверхтяжелой ракеты-носителя «Чанчжэн-9». Китайская академия технологий ракет-носителей (CALT) на днях объявила, что своей разработкой она совершила прорыв, необходимый для производства резервуара для хранения топлива, крепкого, но в то же время тонкого и достаточно легкого для использования при запуске ракет в будущем.
Топливный бак был построен по спецификациям для старой конструкции одноразовой версии запланированной Китаем ракеты «Чанчжэн-9» диаметром 9,5 м. С тех пор КНР заявила, что переходит к новой многоразовой конструкции диаметром 10,6 м. Чтобы создать такой большой, но прочный и легкий топливный бак, китайские инженеры использовали передовые технологии сварки трением, а также специальные сплавы, применяемые в новой конструкции.
Самой широкой и мощной ракетой Китая в настоящее время является носитель семейства «Чанчжэн-5» диаметром 5 м, который может вывести на низкую околоземную орбиту примерно 22 тонны полезного груза. Первый полет сверхтяжелой «Чанчжэн-9» состоится примерно в 2030 году. Грузоподъемность ракеты нового поколения составит около 150 тонн.
Ракета будет использована для строительства запланированной Международной лунной исследовательской станции (ILRS), являющейся ответом Китая на американский проект NASA Artemis. Ее можно использовать для запуска космической инфраструктуры солнечной энергии и миссий в глубоком космосе. CALT — это дочерняя компания CASC, являющейся государственным главным космическим подрядчиком Китая. Другие организации CASC специализируются на ракетостроении, разработке и строительстве космических кораблей, проектировании новых двигателей.
Ранее мы сообщали о том, как ступень китайской ракеты неконтролируемо падала на Землю.
По материалам Space.
Только самые интересные новости и факты в нашем Telegram-канале!
Присоединяйтесь: https://t.me/ustmagazine
