Компания Blue Origin опубликовала снимок, на котором можно увидеть принадлежащую ей баржу Jacklyn. Она будет задействована во время дебютного пуска тяжелой ракеты New Glenn.
Ракета New Glenn разрабатывается компанией Blue Origin с 2012 году. Она имеет двухступенчатую конструкцию. Ее высота составляет 98 метров, диаметр — 7 метров. Ракета сможет выводить до 45 тонн груза на низкую орбиту и до 13,6 тонны груза на геостационарную орбиту.
Первая ступень New Glenn оснащена семью двигателями BE-4, работающими на смеси метан-кислород. Она является многоразовой и после отделения будет приземляться вертикально. В качестве посадочной площадки будет использоваться баржа в океане.
Изначально компания планировала задействовать для этой цели модифицированный грузовой корабль. Но затем Blue Origin поменяла планы, и заказала строительство специализированной баржи. Она получила название Jacklyn, в честь мамы владельца компании Джеффа Безоса. Длина судна составляет 115,9 метров, ширина — 45,72 метра. Баржа покинула французский порт, в котором проходила испытания несколько недель назад. Уже в ближайшее время она достигнет побережья Флориды.
Ранее в Blue Origin не сообщали о том, будут ли пытаться возвращать первую ступень New Glenn во время ее дебютного пуска. Публикация снимка баржи явно свидетельствует, что компания готовится к этой операции.
На данный момент пуск New Glenn запланирован на 13 октября. Ракета должна будет отправить к Марсу пару зондов EscaPADE, созданных компанией Rocket Lab. Они предназначены для изучения магнитосферы и атмосферы Красной планеты, а также того, как они взаимодействуют с солнечным ветром.
Поскольку дата полета к Марсу ограничена весьма узким баллистическим окном, любые технические проблемы во время подготовки ракеты к пуску приведут к переносу миссии на два года. Но пока в Blue Origin выдерживают график. Так, недавно инженеры завершили подготовку первой ступени ракеты и состыковали ее с соединительным кольцом.
Ранее мы рассказывали о планах Blue Origin установить на Луне 100-метровый уличный фонарь.
